出埃及記第十四章
Ｂ 渡過蘆海（十四1∼31）
十四1∼9. 渡海的地點
2. 海邊。這故事原來的講述者和聽眾都很清楚「蘆海」在什麼地方：這些地名已經清楚顯示其正確位置。有些地名我們不知道在哪兒（如：比哈希錄，這個純正埃及語的名稱是「鹽澤區」的意思），有些則含糊不清（我們知道好幾處地方都叫做密奪，「守望台」之意）。巴力洗分，「北方的巴力」顯然是個迦南神祇的廟宇，證實了迦南宗教對埃及的影響。轉回，應該是逆轉方向的意思，可能表示以色列人不直接東行，反而突然轉南。不管怎樣，埃及人的解釋卻是以色列人找不到直通迦南的路徑。
3. 繞迷，「混亂」或「迷途」（參帖三15）。以色列似乎誤入窮巷，前面有海或鹽澤攔路，左右則被沙漠包圍。
5. 逃跑，譯作「甩掉了他」更佳。法老較早時容許以色列離開和本節並沒有牴觸，法老只是到如今才恍然大悟自己核准了什麼。對於完全倚賴某一階層或團體擔任勞工的制度來說，失去這些勞工便會陷於癱瘓。
6. 預備他的車輛。並不限於法老的座車，大概是他「戰車部隊」的集合名詞，下節進一步解釋。
7. 六百輛特選的車，這數目埃及當然辦得到，而且綽綽有餘。然而若果覺得追趕一群奴隸，六百輛車未免勞師動眾，我們便可將之視為象徵，和十二章37節的「六十萬」以色列人相對。另一個解釋是，「六百」可能代表一個「支隊」；一營軍隊似乎通常有六百人（撒下十五18）。所有的車，部分英譯本作「一切其他的車」，但希伯來原文並無「其他」兩字。本節要照九章6節的讀法理解（如「人所共知」等概括性語句），不能嚴格地從希伯來心態所無的數學眼光看。聖經明言埃及在蘆海喪失了一個支隊的戰車，但這並不表示埃及所有軍隊全部覆沒。車兵長，依照字源學，這字是「第三個人」的意思，所指的可能是戰車的長官。有關這個隱晦字眼的討論，請參看戴維斯的作品。「武士」一字雖然古老，卻是適切的翻譯（王下七2）。按我們所知，只有赫人打仗之時，才有使用三人戰車的習慣。
9. 馬兵，或許是詩人對「戰車」的代用語。因為戰車是埃及早期的武器，要到很久以後，埃及人才在戰爭中使用騎兵（賽三十一1）。然而這次的行動與其說是戰爭，不如算是維持治安，因此騎兵可能負責搜索沙漠，在戰車縱隊前面進行偵察的工作。後世埃及的騎兵和戰車，都是舉世知名的（賽三十一3）。
十四10∼20. 以色列恐懼的呼聲
10. 以色列可能真有向神哀求拯救，但他們接下來的行動（和日後在草原經常的作為沒什麼分別；參十六3等），卻是埋怨摩西。這種做法錯而又錯，卻是人之常情；在以色列人身上，我們一再看見自己。
11. 沒有墳地。反觀埃及人對陵墓異常注重，這話實在是很大的諷刺〔彼特拉（Petra）的拿巴提人（Nabataeans）和義大利的伊特魯里亞人（Etruscans）對此也是過分著迷，可供參考〕。鑑於當時情勢緊張，以色列人可能也不是故意語出譏諷。
12. 我們……豈沒有對你說過？以色列人在埃及究竟有沒有對摩西說過這句話，並不值得辯論。他們沒有心情咬文嚼字，這句話實在反映了五章21節中他們的態度。在希伯來語中，「說」很多時候有「想」的意思（參詩十四1「心裡說」）。
13. 救恩，在本節只含救命或戰勝的意思（參撒上十四45）。「救恩」的屬靈意義隨舊約啟示而漸進，其屬物質的意義逐步消減（詩五十一12）。然而二者對希伯來人卻沒有鮮明的分別。
16. 分開。嚴格來說，是「劈開」或「在中間製造一個狹谷」的意思。本節和21、22節並沒有衝突，但我們也不該過分穿鑿，因為兩個隱喻形容的是同一件事實。
18. 在法老……〔身〕上得榮耀。擊敗法老的軍隊，便能得到榮耀。聖經並沒有說法老在這場「邊界衝突」中身亡（埃及人無疑會視這次全軍溺斃為「邊界衝突」）。因此，若有人試圖在歷史尋找木乃伊沒得適當保全的法老，從而斷定出埃及的日期，只會白費工夫。然而對以色列來說，這場戰役是神集救恩、救贖、審判的大成，其重要性怎麼說都不算高估，於我們來說，也應當是這樣。
19. 神的使者。本節稱呼神不是用以色列獨有的「耶和華」，而是較為概括的「神」，所以我們或當視之為神「一般性」的使者，即雲柱、火柱，這解釋和下半節符合。至於「使者」的另一個用法，請參看二十三章20∼23節，該節幾乎將這使者當為神的「私人代表」。
20. 一邊發光（和合本），希伯來原文作「它照亮夜晚」，但這結構奇怪得大部分現代解經家，都照希臘文譯本譯作「黑夜過去」（RSV）。詳細討論請參看挪士。本節大意再清楚也沒有了：以色列現時需要的不是帶領，而是保護，神就給予他們這個保護。海厄特的做法可能也沒錯；他將上一句也加以修正，譯作「雲彩轉暗，他們渡過一夜」（和合本作：「在埃及營和以色列營中間有雲柱，一邊黑暗，一邊發光，終夜兩下不得相近」）。
十四21∼31. 渡過紅海
21. 摩西伸杖。這話和下句說神使用大東風的記載，對紅海變乾原因的描寫並沒有矛盾之處。摩西必須伸手，來證明這次「退潮」並非偶然，而是神施展大能拯救祂子民的作為。我們在此可能再次看見造物主掌管的奇妙，祂創造且托住自然世界，藉風浪來成就祂的旨意（太八27）。東風。神在蝗災（出十13）以及將來在約拿的故事中（拿四8），也是使用同樣的「自然力量」。埃及和迦南的東風都來自沙漠。受神控制的風、火，經常出現在聖經裡，以詩的筆調表達，幾乎被視作神的使者（詩一○四4）。
22. 乾地。此地若是底部柔軟、長滿蘆葦，和海灣相連（作為海灣的延伸）的鹽澤，退潮和大風應該可以使湖床暫時乾涸，武裝輕便的軍隊可以迅速走過。水……作了牆垣，是個喻象，和以斯拉記九章9節描述神使他們在以色列「有牆垣」一樣（原文是同一個字），兩者都不該照字面解釋。這個詩意的描寫，解釋了為什麼埃及戰車不能從側翼攻擊以色列，而要跟在他們後面在同一處地方渡海。
24. 晨更。凌晨兩點到日出（約上午六時）間共有三更，晨更是最後一更；撒母耳記上十一章11節也有提及。日出之前天色最黑，人的警覺性最是低落，發動突擊慣常都在此刻。使……混亂，譯作「製造迷惑或恐慌」更佳。神用的是什麼方法，聖經並沒有說明。詩篇七十七篇16∼20節暗示雷暴，若然，這便能解釋聖經為何形容耶和華從雲中俯視埃及軍兵。
25. 脫落，希伯來原文的「取下」頗為艱澀，部分譯本作「堵塞」。下半節清楚顯示以色列人武裝輕便，可以輕易走過的沙土泥濘，卻讓埃及的重型戰車膠著不能移動。這也可能是24節描述之「混亂」的始因。然而馬匹受驚前衝，輪軸迅速折斷是必然的事。輪軸折斷，車輪便會脫落，所以希伯來文的說法（和合本譯法），可能也沒有錯。
27. 仍舊復原，參照其他閃族語言（在這些語言中，此字是指「不會乾涸的河流」），便能證明這譯法比 AV 的「力量恢復」正確。本節強調此乃特殊情形：渡海之處平日並非乾涸，而是經常浸在水底。推翻，英文 RSV 作「擊潰」，旁註中之「抖掉」是直譯，而「推翻」則是意譯（這也是和合本的譯法；又參詩一三六15；尼五13）。後世希伯來解經家認為這動詞遙指創世記十一章1∼9節，建築巴別塔的人被神「推翻」的情景。因為巴別（即巴比倫）的別名示拿（s%in`a{r），字根與此動詞（n-`r）相彷。法老被神「推翻」不但間接和巴別塔相連，更和洪水的史蹟有關。神在挪亞時也是以水作為審判的工具。
30. 死屍都在海邊，這是目擊者的生動記述。淹死的埃及軍兵代表他們昔日為奴的生涯，如今一去不返。從某個角度來說，這些屍體是個實際的記號，以色列的得救和新生，從此獲得保證。基督徒視水禮為死而後生的象徵，可能也是源自這個觀念（羅六1∼4）。這個蘆海的神蹟所以成為舊約最主要的救恩表徵（賽五十一9∼11），無疑就是始於本節這種木已成舟的態勢。──《丁道爾聖經註釋》